Данный вид перекачивающего оборудования предназначен для использования в промышленных целях в условиях повышенной нагрузки. Максимальная скорость перекачки составляет 330 м3 в час, максимальное развиваемое давление- 6,5 МПа. Специально разработанный способ перекачки позволяет свободно перекачивать большие объёмы материала. Данного типа оборудование может применяться для бетонирования русла реки, бетонных работ на дне моря, откачивания вязкой пульпы из рудников, шахт, а также перекачки любых других материалов с низким содержанием влаги, малой усадкой.
Основные характеристики
Модель
|
MP210-6.5-264S
|
MP330-6.5-264S
|
MP330-6.5-312S |
MP330-6.5-348S |
Тип
|
Горизонтальный, двухпоршневой с S-клапаном
|
Теоретический перекачиваемый объём
|
210m3/h
|
330/210m3/h
|
Теоретическое развиваемое давление
|
6.5mpa
|
3.8/6.5Mpa
|
Диаметр х ход поршня перекачивающего цилиндра
|
360x2100mm
|
Давление гидравлической системы
|
32Mpa
|
Объём перекачивания главного гидравлического насоса
|
AIIVL0190x2
|
Мощность дизельного двигателя
|
2x132KW
|
2x156 KW |
2x174KW |
Теоретическая частота переключений
|
2 х17 раз в мин
|
Скорость вращения
|
2300 об/мин
|
Гидравлическая система
- Гидравлическая система открытого типа с двумя главными масляными насосами, двумя насосами постоянного давления и двумя насосами шестерённого типа обеспечивает высоконадёжную, непрерывную работу. При выходе из строя одного комплекта насосов другая часть позволяет продолжать работать.
- Для высокой производительность и надёжности используются детали известных производителей: Rexroth, Vickers.
- Плавное бесступенчатое регулирование производительности гидронасоса и беспроводной пульт облегчают работу оператора
- Для увеличения производительности в главном гидравлическом контуре используется электрогидравлический реверсивный клапан диаметром 32 дюйма
- Также, в главном гидравлическом контуре используются два гидроаккумулятора
- Тип системы охлаждения устанавливается согласно пожеланиям заказчика: она может быть воздушного типа, водяного или комбинированная, позволяя удерживать температуру масла в пределах требований при продолжительном перекачивании
- Все части гидравлической системы расположены удобно для технического обслуживания и ремонта
Система перекачивания
- Главные гидравлические цилиндры имеют большой диаметр и рабочий ход для обеспечения высокого давления перекачивания и малого количества переключений S-клапана
- Большой диаметр и рабочий ход цилиндров обеспечивает превосходные характеристики перекачивания и малый износ бетоноводов
- Объём хопра в 2 м3 может быть увеличен пользователем до 6 м3 без какого-либо ущерба для перемещения S-клапана
- Система S-клапана выполнена из износостойких материалов, с автоматической регулировкой зазора уплотнения
- Конструкция клапана , очкового пласта, системы перемешивания в хопре гарантируют долговременную бесперебойную работу всех частей и уплотнительных деталей.
- Установлен предохранительный буфер. Поршень оборудован металлическим уплотнительным кольцом, шток поршня использует комбинированное уплотнение от масла и воды
- Для предотвращения попадания воздуха при перекачивании в приёмном бункере установлены специальные датчики, которые прекращают процесс перекачивания, если уровень раствора в хопре опустится ниже установленной отметки. При восстановлении уровня возобновление перекачивания возможно с панели управления
- Титановая плита клапана сделана составной для облегчения операции разборки-сборки
Система управления
- Для облегчения использования в системе управления установлен микропроцессор
- Для увеличения срока службы в изделии применяются бесконтактные реле и другие электронные компоненты известной японской фирмы Omron
- Панель управления комплектуется выносным пультом управления на проводах. Также, по желанию заказчика, возможна комплектация беспроводным дистанционным пультом
- Система аварийного предупреждения облегчает выявление неисправностей в электрической схеме
- Система электронного управления используется для регулировки производительности главного гидронасоса
- Система управления скоростью дизельных двигателей использует шаговые двигатели, что позволяет изменять их скорость синхронно